No ale já se zatím nemohu dopočítat té úspory, zvláště, když nikdo předem neví, zda ten systém dosáhne plánované životnosti. Když se při vypočtu návratnosti dostanu na černou nulu tak jsem rád, ale když mi po pár letech cokoli odejde, už prodělávám.
A to ani nemluvím o tom, že FVE si budu muset nějakým zůsobem řidit běh určitých spotřebičů, podle stavu nabití baterie a aktuálního výkonu, protože jakékoli docucnutí ze sítě mě zase posouvá do červených čísel. Každá chytrá zásuvka za pár stovek, s životností pár let, udělá díru do rozpočtu, protože ani ta na sebe často nevydělá. Navíc se o to všechno člověk musí starat, protože narozdíl o běžné instalace na to nemůžu na 30 let zapomenout.
Všichni solárníci co znám jsou nadšenci co neustále okolo FVE něco řeší a ladí, ale reálně neustále na něco nadávají. Ani systém o firmy s poloviční dotací se často za 10 let nezaplatí.
Potřebuju topit a svítit v noci, a mít auto ráno nabité, abych mohl jet pryč.
Já o FVE uvažuju už asi 10let a ani s klesajícímí náklady na materiál, a s tím, že bych si to udělal sám (práce 0Kč), nejsem schopný se dopočítat návratnosti. Prostě ta FVE by dělala elektřinu, když ji nepotřebují, a baterie se za dobu své životnosti sotva zaplatí.
Solární baterie mají podstatně delší životnost než baterie do auta. Navíc jsou mnohem bezpečnější - zatím byl zaznamenán jen jediný případ jejich exploze. Mají jednu nevýhodu - jsou těžší a proto se do automobilů nehodí. Jinak samé plusy. Spím klidně.
Řekneme si za 20 let... a ten jeden případ, to je u vás v horní dolní, v ČR, nebo celosvětově? Protože těch případů zahoření už bylo docela dost, i u komerčních bat. úložišť.
Já ale potřebuju nabíjet auto, ne baterku v garáži.