Docela by mě zajímalo, kolik toho vodíku je. (Nejsem to schopen posoudit.) Při připojení jen na udržovací napětí ho vzniká minimálně: při běžném nabíjení prý nějaké jednotky, možná desítky militrů za hodinu, tvrdí AI. Jestli je to pravda, netuším. Zdroje v těchhle UPS baterie samozřejmě za normálních okolností nepřebíjí aby tam vznikaly litry za hodinu.
A destilku jsem, mimochodem, do moderních autobaterií nedoléval nikdy. Možná jim to zkrátilo něco provozního života, ale stejně i tak v těch autech vydržely mnoho a mnoho let.
Mňo, dokud jsem ještě v zajímavým objemu závodil, znal jsem se se zbrojířem a puškařem Vencou Martínkem z Blížejova u Domažlic. Ten za mlada a na vojně dělal mimo jiné pyrotechnika. No a někdy v půlce osmdesátek ho poslali kamsi k Prášilům (neupřesnil to, ale zřejmě šlo o tankovou střelnici Dobrá Voda), že tam v nějakým dlouho nevyužívaným bunkru něco bouchlo a zařval mu při tom kolega. Když tam dojel, dověděl se, že armáda vyklízela bunkr, ale že jelikož tam byla uskladněná nějaká munice, tak tam napřed poslali pyrotechnika, aby to zkontroloval. A během toho co ten kolega ten bunkr uvnitř prolejzal a kontroloval, šel za ním dovnitř lampasák a rozsvítil. A prej to bouchlo právě ve chvíli, kdy si rozsvítil vnitřní osvětlení. A protože tam byla bateriovna, která měla něco s odvětráním, tak si lampasák z bunkru "vystoupil" a pyrotechnik uvnitř zůstal.
Takže ... z jedný autobaterky by to za normálních okolností (s otevřenou ventilačkou) asi bouchnout nemělo, ale v uzavřeným prostroru bez větrání, a když tam těch baterek bude víc a budou se často nabíjet nebo dokonce přebíjet, už asi veselo bude. To, že i pro nabíjení JEDNÝ baterky se v návodu píše, že je NEZBYTNÝ zajistit větrání, má určitě "nějaký" důvody. Zejména, když tam máš něco, co by mohlo hodit jiskru. Zejména větráky, vypínače, stykače, zásuvky, elektromotory. Ale asi v poho, v serverovně nic z toho nemá co pohledávat a doma takový sofistikovaný vynálezy taky nikdo nemá (SARKASMUS).
81 Odpovědí
17165 Zhlédnutí