Nízké mzdy v ČR

[Nox]

Stejne tak pokud v meste YZ dojedete rychle z mista A do mista B konesprezkou, nebudete potrebovat ani tu tramvaj. Otazka je, zda takove mesto realne najdete. Metro ma tu vyhodu, ze neni tolik limitovano povrchovou dopravou a zastavbou (ma vlastni trasy nekrizene s jinou dopravou, nemusi omezovat rychlosti kvuli moznym srazkam s chodci, atd).
Metro se jinde nevyplati (ani v te Praze asi nebude vydelecne), ale to neznamena, ze jinde nechybi. I jinych mestech by ho lide pouzivali, jen by tam take muselo byt. Jinak si nemyslim, ze tato diskuze ma dale smysl.

[Reklama]

[qwertz]

podle wikipedie je průměrná rychlost metra v praze okolo 34km/h. To je skutečně závratná rychlost dopravy, kterou nelze v jiných městech žádnými prostředky docílit. Teď jste mi to fakt nandal. To jo.

[Nox]

Kdezto tramvaje tamtez maji prumernou rychlost 19km/h:
http://mhd86.cz/2015/08/20/prazske-tramvaje-prepravni-pruzkum-2014/

Ano, bylo by hezke naplanovat si mesto 21.stoleti tak, aby tam byla doprava na urovni, bohuzel by se stavajici mesto muselo asi komplet zbourat. Jestli najdete rozumne velke mesto v CR, kde je jina doprava rychlejsi, dejte vedet, nejlepe i s odkazem. Ja se taky rad zasnim, ale zit musime oba v realnem svete.

[qwertz]

Rychlé tramvaje v Ostravě mají průměrnou rychlost okolo 27km/h (spočítáno z jízdního řádu a měření vzdálenosti na mapy.cz) a to jen díky tomu, že maximální rychlost vozů je omezena na 65km/h (metro má 80km/h)  Takže srovnávat Pražskou a Ostravskou tramvaj vůbec nejde. Mimo to nové vozy Stadler, které Ostrava objednala mají maximum 80km/h (stejnou jako metro) a pátření tratě jsou po vlastním tělese.

Po městě i celé Ostravské aglomeraci se dá jezdit taky vlakem a tam je rychlost přepravy 40-50 km/h.

Takže ne, metro by tu nebylo vůbec k ničemu.

[atarist]

Kdezto tramvaje tamtez maji prumernou rychlost 19km/h:
http://mhd86.cz/2015/08/20/prazske-tramvaje-prepravni-pruzkum-2014/

Ano, bylo by hezke naplanovat si mesto 21.stoleti tak, aby tam byla doprava na urovni, bohuzel by se stavajici mesto muselo asi komplet zbourat. Jestli najdete rozumne velke mesto v CR, kde je jina doprava rychlejsi, dejte vedet, nejlepe i s odkazem. Ja se taky rad zasnim, ale zit musime oba v realnem svete.

To se těžko počítá, protože musíš brát celou dobu pro dopravu. Příklad: když lezeš do metra B na Můstku, tak jen samotná jízda na schodech a pobíhání v tunelech mohou zabrat víc času, než jízda metrem. Já jako mimopražák mám metro rád kvůli krátkým intervalům, ale stejně když mám jet jednu-dvě zastávky, tak to raději dojdu pěšky.

Řešením je prioritizace MHD, zkouší se to všude, ale jen napůl - asi na to nemají radní koule či co.

(osobně jezdím po městě na kole a ten průměr 19kmph dám v pohodě taky :-)

[Reklama]

[JardaP .]

Mimo to nové vozy Stadler, které Ostrava objednala mají maximum 80km/h (stejnou jako metro) a pátření tratě jsou po vlastním tělese.

Tohle jsem nejak nepochopil.

BTW, ve meste je nejrychlesi kolo, eventuelne moped. Tedy pokud vas nejaky kreten nezajede, protoze cumel za jizdy na fejsbuuk. Navic se krasne nadychate smogu, z autobusu a jinych dieselu je nejlepsi.

[atarist]

Mimo to nové vozy Stadler, které Ostrava objednala mají maximum 80km/h (stejnou jako metro) a pátření tratě jsou po vlastním tělese.

Tohle jsem nejak nepochopil.

Asi myslel toto? https://en.mapy.cz/letecka?x=18.1963106&y=49.8273682&z=20

v Brne to mame jen nekde https://en.mapy.cz/zakladni?x=16.5971575&y=49.1787931&z=19&base=ophoto

Kdyz se to spoji s prioritizaci MHD tam, kde musi protinat vozovku, muze to byt mega rychle.

Ale pro nas mlade (42 :-p) to furt vyhrava kolo s pripadnym porusovanim predpisu tam, kde to je logicke a ohleduplne k ostatnim

[qwertz]

Tohle jsem nejak nepochopil.[/quotě]

"Po vlatním tělese" znamená, že koleje jsou od okolní silnice odděleny travnatým pásem s minimálním křížením s automobilovou dopravou. Nebo ani nejsou uprostřed silnice, ale na straně, nebo jako úplně samostatná trať. Když zástavba toto řešení umožňuje a tratě jsou převážně rovné, jedná se o koncept rychlé tramvaje.

BTW, ve meste je nejrychlesi kolo, eventuelne moped. Tedy pokud vas nejaky kreten nezajede, protoze cumel za jizdy na fejsbuuk. Navic se krasne nadychate smogu, z autobusu a jinych dieselu je nejlepsi.

Pokud máte kde parkovat a dostatečnou dopravní infratrukturu, nejrychlejší je auto.

[JardaP .]

Pokud máte kde parkovat a dostatečnou dopravní infratrukturu, nejrychlejší je auto.

A ktereze to ceske mesto ma dostatecnou infrastrukturu a parkovani?

[qwertz]

Nemohu hodnotit ostatní města bez osobních zkušeností, ale v případě Ostravy není auto téměř žádný problém. Drobné problémy jsou v historickém centru, které se ale vylidňuje včetně firem a institucí, jinak ale nebývá problém jet odkudkoli kamkoli.

Když se dořeší těch sporných 400m rychlostní I/11 (prodloužená rudná), které roky úspěšně sabotuje jeden místní idiot a banda negramotů v Praze na ministerstvech dopravy a životního prostředí, zmizí jediné periodicky zacpané místo v Ostravě.

[Mln]

Ked ma clovek auto a rozumny plat, tak nie je problem pracovat v nejakom zapadakove mimo mesta. Do prvej prace som dochadzal 35 km, rano to bolo smerom von z mesta do zapadakova (relativne prazdna cesta lebo vacsina ludi isla smerom do mesta) a po ceste 1 triedy som to zvladol pekne za 35 minut

[qwertz]

Nesmí ovšem tvrdnout pravidelně v ranní dopravní zácpě.