Přesměrování z lokální IP na veřejnou

[JardaP .]

auto si opraví každej druhej
Já si v autě nevyměním ani žárovku Musí k mechanikovi, jelikož je to tak krásně udělané, že je potřeba sundat plasty, vyndat baterii apod.. Sám bych to zničil, tak si za to holt zaplatím

Znam. Jednou jsem nekomu menil zarovky na zasranem Volkswagenu. A starsi Fiat Punto me take dost rozstipl. U leveho reflektoru je tak malo mista, ze clovek stravi jednou zarovkou pul hodiny. Za tohle by meli inzenyry ctvrtit konmi. Asi nejdulezitejsi otazkou pri koupi auta dnes je, jak se v tom meni zarovky.

[Reklama]

[j]

auto si opraví každej druhej
Já si v autě nevyměním ani žárovku Musí k mechanikovi, jelikož je to tak krásně udělané, že je potřeba sundat plasty, vyndat baterii apod.. Sám bych to zničil, tak si za to holt zaplatím

+1 ... a tomu (casto sotva vyucenymu negramotovi) bez kecu zacalujes za tu vymenu zarovky litr ... (v autorizaku opla chteli 1300, tak sem je poslal dopr...ele, ale srani s tim je, ze bych dotycnyho konstruktera nakopal do zadeke z rozbehem a ocelovou spici ...)

Kdyzto kdyz si ITk, kterej se musi neustale ucit novy a novy veci, a jeho vzdelani a chopnosti jsou vetsinou o eony jinde ... rekne o 500, tak se lidi kroutej ...

[Pavel 'TIGER' Růžička]

Utápět žal a přitom v osamocení koukat na roota ... trochu smutný konec ;-)

Seš si jistej?
Taky by na něj mohla řvát žena, že je neschopnej a že si měla vzít Pištu Hufnágla.
Uvážil jsi i tuto variantu?

Óóóó, tak už i rozebírání osobnosti tu máme.  Jen jsem včera chytil chuť a slinu. Více v tom není třeba hledat. 

[Bla]

Óóóó, tak už i rozebírání osobnosti tu máme.  Jen jsem včera chytil chuť a slinu. Více v tom není třeba hledat. 

Nechtěl jsem tě urazit, jen tvrdím, že jsou i horší způsoby jak dopadnout, než nakalenej čučet na root.

[Pavel 'TIGER' Růžička]

Óóóó, tak už i rozebírání osobnosti tu máme.  Jen jsem včera chytil chuť a slinu. Více v tom není třeba hledat. 

Nechtěl jsem tě urazit, jen tvrdím, že jsou i horší způsoby jak dopadnout, než nakalenej čučet na root.

V pohodě, věř, že se mne to nikterak nedotklo. Jen je škoda, že se všechno hned bere z té negativní části, přitom byl včera velmi pěkný den, který se patřičně oslavil. Ženy jsou občas protivné a na zabití, ale bez nich by to byla také nuda. 

[Reklama]

[SB]

auto si opraví každej druhej
Já si v autě nevyměním ani žárovku Musí k mechanikovi, jelikož je to tak krásně udělané, že je potřeba sundat plasty, vyndat baterii apod.. Sám bych to zničil, tak si za to holt zaplatím

Znam. Jednou jsem nekomu menil zarovky na zasranem Volkswagenu. A starsi Fiat Punto me take dost rozstipl. U leveho reflektoru je tak malo mista, ze clovek stravi jednou zarovkou pul hodiny. Za tohle by meli inzenyry ctvrtit konmi. Asi nejdulezitejsi otazkou pri koupi auta dnes je, jak se v tom meni zarovky.

Taky netuším, jaké další (jeté) auto si mám pořídit, aby tam tu žárovku šlo vyměnit jako u méno starého (výměna 3 minuty bez použití jógy). Mechanik mi sdělil. že nyní mají auta i nové vymoženosti, např. pro výměnu žárovečky v palubce je třeba rozmontovat vše v půlmetrovém okruhu kolem, či nadívání předního nárazníku citlivými, funkčními celky. Ale za tohle nemůžou inženýři, tak blbí být nemůžou, tohle jsou nápady zkurvených markeťáků.

[Sten]

auto si opraví každej druhej
Já si v autě nevyměním ani žárovku Musí k mechanikovi, jelikož je to tak krásně udělané, že je potřeba sundat plasty, vyndat baterii apod.. Sám bych to zničil, tak si za to holt zaplatím

Znam. Jednou jsem nekomu menil zarovky na zasranem Volkswagenu. A starsi Fiat Punto me take dost rozstipl. U leveho reflektoru je tak malo mista, ze clovek stravi jednou zarovkou pul hodiny. Za tohle by meli inzenyry ctvrtit konmi. Asi nejdulezitejsi otazkou pri koupi auta dnes je, jak se v tom meni zarovky.

Taky netuším, jaké další (jeté) auto si mám pořídit, aby tam tu žárovku šlo vyměnit jako u méno starého (výměna 3 minuty bez použití jógy). Mechanik mi sdělil. že nyní mají auta i nové vymoženosti, např. pro výměnu žárovečky v palubce je třeba rozmontovat vše v půlmetrovém okruhu kolem, či nadívání předního nárazníku citlivými, funkčními celky. Ale za tohle nemůžou inženýři, tak blbí být nemůžou, tohle jsou nápady zkurvených markeťáků.

http://youtu.be/nXCZ2v-nIF4?t=2m17s