6269
« kdy: 14. 03. 2016, 20:15:24 »
Tak kdyz nekdo nechce koupit smartfoun a na nej dat navigaci, tak mu hlavne nekolikrat poradte, at si koupi smartfoun a da na nej navigaci. Take nevim, proc se tu resi nabijeni, kdyz to sakra chce do auta.
Nejlevnejsi cesta jak poridit navigaci, je koupit z bazaru nebo ebay stary Garmin, Nuvi 250 staci, ale muze samo byt novejsi. Starsi take vyhovi, ale muzou chybet ficury, jako zobrazeni rychlostniho limitu, jaky Garmin v danem miste predpoklada, obcas uplne spatne. Nebo varovani o radarech. Nejlepsi by bylo pred koupi nekde najit seznam ficur a rozhodnout se, jestli je potrebuji.
Stary Garmin se da poridit i za 40€ a neni o moc horsi, nez novy. Dulezite je, aby u nej byl originalni zdroj. Typicky zdroj od jineho vyrobce nema odpor mezi prislusnymi piny a Garmin si pak mysli, ze je pripojen k PC a neda se pouzivat. BTW stary Garmin ma vyhodu v tom, ze kvuli staremu krapu mi okno nerozbiji, protoze za nej dostanou leda tak dve piva v hospode.
Pozor tez na to, ze stare Garminy mivaji male uloziste a mapy za posledni roky dost nabobtnaly. Nektere modely pak maji diru na SD kartu, ktera muze byt max 2 GB velka, na coz se zatim vejde skoro cela Evropa, napriklad bez Balkanu nebo Skandinavie - zalezi na vkusu kazdeho soudruha, do ktere casti Evropy momentalne nehodla jet. Tez se pak tusim da udelat to, ze dam kus map na SD a co chybi, hodim na vnitrni uloziste.
Tehlech starych garminu se lidi casto zbavuji kvuli zoufale zastaralym mapam a za update nechteji platit, protoze soudruzi za to chteji tolik, ze novy Garmin stoji jen o malo vic.
Na tom Garminu se pak updatuje firmware a na torrentu nebo nejakem ulozisti se najdou mapy (nekdy se musi odemknout, k cemuz byva prilozena utilita).
Upozornuji ale, ze Garmin naviguje dosti debilne. S TomTomem One, ktery jsem mel do doby, nez umrel na green light of death, jsem se o volbe cesty vetsinou shodl. S Garminem jezdim tak, ze vicemene jedu, jak si myslim ja a Garmina necham ridit az blizko k cili. Garmim ma totiz snahu vozit me po silnicich s nejvetsim provozem a pokud mozno semaforem kazdych 50 m. Otrava je take v tom, ze kdyz odbocim, kde Garmin nechtel, tak on se me neustale snazi navest na puvodni trasu. TomTom v takovem pripade prepocita cestu podle smeru, kterym jsem se vydal.
Dalsi traparna Garminu je nedostatecne (skoro zadne) rozliseni tridy silnic, coz asi souvisi s mapovymi podklady, ktere jsou jine, nez pouziva TomTom. V podstate se zda, ze rozlisuje akorat mezi dalnicemi a ostatnimi silnicemi. Takze siroka okreska ma stejnou prioritu, jako hrbolata polni cesta a nekdy i rozbahnena lesni cesta, kde nezapadnu akorat tak s terennim autem.
Tez je nutno pocitat s tim, ze odhady doby cesty Garminem byvaji casto znacne optimisticke, splnitelne leda za minimalniho provozu, vhodne konstelaci hvezd a vysky rosneho bodu.
Samozrejme, na instalaci map a firmware pod Linuxem muzete zapomenout, tim se nezatezuji ani navigace, ktere (pry) maji updatovaci soft psany v Jave, kterou na Linuxu mame take - i kdyz to pry nekdy jde rozchodit, ale to nebude pripad Garmina, ktery to v Jave asi nema. Garmin pak pri vyvoji aplikace zaperlil navic v tom, ze v jeho aplikaci je male okno s volitelnymi kysy map a to okno nelze zvetsit. Takze 22" display vam nic neusnadni, jste na tom stejne, jako na netbooku.
A jeste perlicka na zaver: firmware Garminu vyvijel nejaky ..... (doplnte silne vulgarni nadavku dle vlastniho vkusu). Pri obnove ulozenych adres ze zalohy dokaze Garmin totalne lehnout, pokud je v souboru chyba. Soudruzi si s osetrenim chyby pri parsovani vubec nelamali hlavu a Garmin vytuhne, dokonce ani nenabehne do USB storage, aby clovek ten chybny soubor vymazal. Resi se to instalaci modifikovaneho firmware pomoci jakehosi programu za tajneho hmatu na displayi pri zapnuti. Nasledne Garmin nabehne do USB storage, soubor se vymaze a preinstaluje se puvodni firmware.
BTW, na Garmin se daji snadno hodit Open Street Maps, soubor s mapami se da vygenerovat rovnou nekde na jejich sajte a staci na Garmin zkopirovat, coz jde i pod Linuxem.
Zobrazit příspěvky
